过滤器就是过滤杂质所使用到的设备,将外壳、多元滤芯、反冲洗结构和差压控制器等部分组成后,由不锈钢过滤器外壳体内的隔板将其内腔分为上、下两腔。上部分的内部结构有多个过滤器,这样充分利用了过滤空间,并且缩小了过滤器的体积;下面的部分安装有反冲、吸盘。 这样过滤器在工作的时候,脏东西通过入口进入过滤器下面的那一部分,又经隔板孔进入滤芯的内腔。比较大的杂质被过滤网截留,而干净的液体穿过过滤网,到达上面的那部分,最后被送出出口。 不锈钢过滤器的基本作用就是过滤,多联过滤系统可同时进行多个个样品过滤,只需要一个真空气源就可以完成全部操作,会节省更多的时间,并且更加方便快捷。 不锈钢过滤器具有反冲洗时间断、耗水量少等特点,在环保的同时又可以节约应用成本,其主要原因便是其采用了气动排污阀。 就整体结构设计而言,不锈钢过滤器的设计合理且紧凑,使用时所占用空间小,安装与移动都十分的方便。其还具有过滤效果稳定彻底、操作简便、维护简单、运行成本低等特点,因其材质还具有防锈、牢固等特点,一般情况下其使用寿命可达10年以上。 在管道中对不锈钢过滤器进行安装时,应该水装。安装使用时,应注意对控制箱、传感器及转动部分的保护,以免对其造成不必要的损坏。在安装时,要按照其自清洗过滤器本体上的箭头提示方向连接管道。调试电动部分时,需要注意电机的转动方向要与标识方向一致,方可达到预期的安装效果。 不锈钢在安装时应考虑便于检修,且安装旁同管道,安装时应尽量考虑排污口在下面的那一部分,便于杂物的排放,排污管接到排污沟,排污管道不宜过长。
过滤器作用分类
吸油过滤器
该过滤器设在泵的吸入管路上,滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物,有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象,必须充分注意压力损失,一般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此,它不是控制系统的污染浓度的过滤器。
高压管路过滤器(A)
设在泵的出口管道上,有保护污染物不进入系统的作用。因此,可以控制系统的污染物浓度。但是,因为是高压主管路,要受泵的脉动和压力冲击,所以过滤元件的材质,强度要慎重考虑。
高压管路过滤器(B)
在系统中,为了保护对污染特别敏感的液压件,才安装此过滤器,也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质,强度也同(A)一样要充分考虑。
回流过滤器
设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的较有效较重要的过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑。进口泵
循环过滤器
设在油箱循环的回油路上,系统的容量大,所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用,即使系统不在工作,也可以把油箱内污染物捕集到,因此,降低污染浓度的效率较好。另外安装着冷却器,具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用**泵和电机,造**。
空气过滤器
设在油箱上,具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能,容量要留有充分余地,以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压,引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。
其他类型
用于过滤器性能实验台上面,这种试验台在试验前都要对系统严格净化,因此试验系统和为试验系统服务的污染注入系统都需配有过滤器,这中过滤器和被试验的过滤器是两回事儿,它的精度要求,污物容纳量要求要比被试验的过滤器精度高,为区别同一试验系统中的两类过滤器,这种过滤器称为试验台过滤器,被试验的过滤器称为被试过滤器。
纤维
机械过滤污水处理较常用的方法,根据过滤介质不同,机械过滤设备分为颗粒介质过滤和纤维过滤两类,颗粒介质过滤主要以砂石等颗粒滤料作为过滤介质,通过颗粒滤料吸附作用和砂粒之间孔隙对水体中固体悬浮物截留作用实现过滤的,优点是易反冲,缺点是滤速慢,一般不**过7m/h;截污量少,其核心过滤层只有滤层表面;过滤精度低,只有20-40μm,并不适合含高浊度污水快速过滤。
高效不对称纤维过滤系统采用不对称纤维束材料作为滤料,其滤料为不对称纤维,在纤维束滤料基础上,增加了一个核,使其兼有纤维滤料和颗粒滤料的优点,由于滤料特殊的结构,使滤床孔隙率很快形成上大下小的梯度密度,使过滤器滤速快、截污量大、易反冲洗,通过特殊的设计,使加药、混合、絮凝、过滤等过程在一个反应器内进行,使设备能有效除去养殖水体中悬浮**物,降低水体COD、氨氮、亚硝酸盐等,特别适合于暂养池循环水固体悬浮物过滤。